Le deuxième tronçon de cette
ligne rejoint Villard de Lans. Sa réalisation avait été
retardée par la seconde guerre mondiale. Pour les populations
du plateau du Vercors, cette ligne représente un nouveau
lien essentiel avec Grenoble.
Le tracé est dans un premier temps identique à
celui de la ligne qui rejoint Veurey. Le wagon part de Grenoble,
remonte le cours Berriat, la rue Diderot, traverse le Drac
par le pont du Vercors. Ensuite, il oblique sur l'avenue Jean
Jaurès, remonte l'allée des Balmes, aborde la
pente du Vercors à Seyssins, passe par la Tour-sans-Venin,
Saint-Nizier, Lans-en-Vercors, jusqu'à Villard-de-Lans.
Cette ligne, d'une longueur totale de 39 kilomètres,
est réduite à Seyssins en 1949. A partir de
1951, un bus remplace les wagons sur l'ensemble du parcours.
A cette époque, le tramway est beaucoup moins confortable.
Aucune fenêtre ne protège les voitures. De simples
bancs en bois sont disponibles pour les passagers. A chaque
escale, un receveur exigeait le paiement des passagers qui montaient
dans les voitures. |
